Costo de sistema eléctrico aumenta US$ 700 millones sin centrales de Aysén

Fuente: La Tercera

Un impacto en los costos del sistema eléctrico, y en la “limpieza” de la matriz, es la consecuencia de no desarrollar la hidroelectricidad en la zona de Aysén. Esta es una de las principales conclusiones a las que llegó el Comité Asesor de Desarrollo Eléctrico (Cade), entidad que en noviembre dio a conocer el documento que sirvió de base para que el gobierno desarrollara la estrategia energética al 2030.

En el escenario “más conservador”, el costo de no explotar los recursos hidroeléctricos en Aysén tendrían un valor de unos US$ 700 millones para el país, que se traspasaría directamente al resto del sistema eléctrico.

Este costo se incrementaría a medida que se acercara el año en que estaba prevista la entrada en operaciones de la primera de las centrales de Aysén, hacia 2020. “Este valor al año de entrada de la primera central de Aysén corresponde a unos US$ 2.600 millones nominales”, dijo en la oportunidad.

Fuente: La Tercera

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"Los inversionistas de Colbún debieran estar agradecidos de la decisión"

Fuente: El Mercurio

El empresario y ecologista Douglas Tompkins, dueño del Parque Pumalín, recibió con satisfacción la noticia de que el grupo Matte había decidido paralizar los estudios para la línea de transmisión de HidroAysén.

-¿Qué le parece la decisión de Colbún?
"Es una decisión oportuna. Si yo estuviera en su lugar, hubiese hecho lo mismo que Colbún. Esperemos que la decisión se base en las nuevas tecnologías existentes, como hemos visto en otros países. Estas tecnologías ya son competitivas en precio e incluso más baratas que las obsoletas megarrepresas, que representan una tecnología de los años 20. Éstas son como si LAN volara aviones a hélice y no hubiese hecho la transición a los jets. Endesa sigue en el pasado sin modernizar su expertise a la era de las energías solares. Son como dinosaurios en una era moderna".

"Desde un punto de vista financiero, las megacentrales tampoco son tan atractivas. Los inversionistas de Colbún debieran estar agradecidos de que la administración haya decidido no continuar".

-¿Espera que el proyecto se congele definitivamente?
"Por supuesto, pero por las razones que ya expliqué. Además, se evitan los daños a los valores turísticos de Aysén, ya que el turismo es la carta económica a futuro tanto de Palena como de Aysén. Torres inmensas y horribles que corten Aysén y Palena en pedazos, sin mencionar las otras regiones por donde hubiera pasado, no es lo que uno quiere. Congelar este proyecto siempre ayuda a preservar los valores escénicos y les da a estas regiones la oportunidad de un desarrollo económico real. La belleza que poseen no tiene precio".

-Pero esto encarecerá la electricidad en Chile...
"Bueno, el increíble precio del proyecto HidroAysén seguro hubiese incrementado más el costo de la energía, y su cancelación elimina esa eventual alza. La energía es cara en Chile porque las generadoras y distribuidoras son de las mismas empresas y tienen los precios controlados. El público debe comprender que esto debe cambiar y así eliminar el efecto monopolizador que tiene sobre el costo de la energía. Como dije, nuevas energías limpias, como la solar, ahora son competitivas".

-¿Qué matriz energética debiéramos tener?
"La energía debiera producirse cerca de la fuente de consumo y no ser enviada por miles de kilómetros. La industria minera necesita producir energía en el norte, donde están la mayoría de las faenas. Los proyectos a hidrógeno son ideales para el norte de Chile, es un ejemplo de cómo se podría producir energía en forma limpia para las mineras e, incluso, podrían mandar energía a Santiago para buses y taxis. El hidrógeno es el combustible más limpio del mundo, sólo expele agua. ¿Por qué no puede Chile saltar a la delantera en materia energética como Noruega, Dinamarca, Alemania o incluso España? Pero requiere que se lleve a cabo un plan energético inteligente. Hasta ahora, no veo al actual Gobierno en el camino correcto. Mi consejo es que el Gobierno contrate a Amory Lovins, el genio de las energías renovables del Rocky Mountain Institute, para liderar un innovador plan energético".

Fuente: El Mercurio

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Decisión de Colbún provoca diferencias en el directorio de HidroAysén por tono del mensaje

Fuente: El Mercurio

La decisión de Colbún de suspender el estudio ambiental de la línea de transmisión de HidroAysén y, en la práctica, paralizar el proyecto, provocó diferencias con sus socios en la iniciativa, Endesa, que posee el 51% del proyecto hidroeléctrico en la Patagonia chilena.

No sólo porque se les comunicó apenas unas horas antes del envío del hecho esencial a la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS), sino por la forma como la eléctrica del grupo Matte informó esta decisión. En particular, debido al tono político de las críticas incluidas en la comunicación oficial al regulador, que no era parte del repertorio de alternativas que manejaba Endesa para este proyecto.

"Colbún estima que no están dadas las condiciones para desarrollar proyectos energéticos de esta magnitud y complejidad. Será misión de los poderes Ejecutivo y Legislativo consensuar los cambios institucionales y regulatorios necesarios para viabilizar los proyectos de generación y transmisión que demanda el desarrollo económico y social de Chile", fue el párrafo que habría generado mayor sorpresa al interior de la eléctrica controlada por la italiana Enel.

Sin embargo, fuentes vinculadas a Endesa -que no entregó una respuesta oficial frente a las consultas hechas por "El Mercurio"- desconocieron que el hecho esencial de Colbún generara molestia en la compañía.
De hecho, explicaron que en el fondo existía coincidencia entre las empresas en cuanto a que el estudio de impacto ambiental del proyecto de línea difícilmente se podría presentar este año, considerando todas las demoras que exhibe la carretera eléctrica que elaboraba la autoridad para facilitar la implementación de líneas de transmisión.

A esto último se suma que recién en octubre o noviembre próximos se conocerán los estudios que el mismo Gobierno licitará para evaluar las mejores alternativas para el tramo de línea que uniría el Sistema Interconectado Central (SIC), que va de Taltal a Chiloé, con Aysén.
Sin embargo, de acuerdo con fuentes de Colbún, dentro del directorio de la generadora de los Matte existía plena conciencia de las diferencias que generaría al interior de la mesa de HidroAysén la forma en que se entregaría el mensaje.

Esto último fue precisamente lo que llevó a la empresa de los Matte a no informar previamente a la eléctrica de capitales europeos sobre la decisión de enviar una señal al Ejecutivo en el tono y en la forma en que se realizó.

Fuente: El Mercurio

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Ejecutivo defiende avances en el sector, pese a aplazar la "carretera"

Fuente: El Mercurio

El emplazamiento que realizó Colbún respecto de la inexistencia de una política energética que cuente con un consenso nacional, generó una respuesta inmediata por parte del Gobierno, que salió a defender su gestión en esta materia.

Ayer, el subsecretario de Energía, Sergio del Campo, argumentó que el Ejecutivo tiene una clara política en esta materia, la cual se vio plasmada en la presentación que realizó el Presidente Sebastián Piñera, en marzo de este año, del plan de desarrollo energético de Chile hacia el año 2030.
El funcionario de Gobierno agregó que la decisión de la generadora de los Matte, que apunta a paralizar las inversiones en la línea de transmisión, es de carácter privada y no tiene relación con las políticas del Ejecutivo.

"Hay una clara posición del Gobierno con la estrategia nacional de energía, pero cada empresa, en función de los riesgos que quiera asumir en sus decisiones de inversión, puede iniciar o no un determinado proyecto", afirmó Del Campo.

Y continuó: "Hoy están dadas todas las condiciones en el país para materializar proyectos como HidroAysén, y no existe ningún tipo de impedimento para ello".

El subsecretario también se refirió al momento en que se realizó el emplazamiento de Colbún. "Existen muchas dificultades para iniciar proyectos de la envergadura de HidroAysén (...) sin embargo, Colbún todavía no ha presentado un planteamiento concreto respecto del proyecto de transmisión".

Por su parte, el ministro secretario general de la Presidencia, Cristián Larroulet, volvió a aplazar la presentación del proyecto de la carretera eléctrica pública, el cual estaba siendo esperado por HidroAysén, para dar a conocer el trazado definitivo de su línea de transmisión.

"La carretera eléctrica es un proyecto muy importante y estamos en la etapa final. A fines del segundo semestre de este año, va a ingresar un proyecto al Congreso. Y puedo adelantar una información: el Ministerio de Energía ya está trabajando con Segpres en la elaboración final de ese texto", afirmó el secretario de Estado a La Segunda.

Fuente: El Mercurio

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Expertos critican indefinición del Gobierno en política eléctrica tras emplazamiento de Colbún

Fuente: El Mercurio

La sorpresiva decisión de Colbún de suspender el estudio de impacto ambiental de la línea de transmisión de HidroAysén se fundamentó, según la propia empresa, en una razón central: la inexistencia de una política energética nacional con amplio consenso y que otorgue lineamientos concretos de la matriz que el país requiere.

Y ese diagnóstico es avalado por varios de los principales técnicos locales, algunos de ellos ex directores ejecutivos de la Comisión de Energía (CNE).

A juicio de los expertos, el Gobierno no ha presentado definiciones trascendentales para que se impulsen proyectos de gran generación, que logren sostener un aumento en el consumo eléctrico de ocho mil MW que requerirá el Sistema Interconectado Central (SIC) -que une Taltal con Chiloé- hacia 2020.

El director ejecutivo de Electroconsultores, Francisco Aguirre, valoró el llamado de atención realizado por el grupo Matte -controlador de Colbún-, pues alude a una falta de políticas por parte del Estado para limpiar la matriz de generación que, en abril, tuvo 65% de componente térmico.

"Se anunció una estrategia nacional de energía con varios pilares, pero ¿cuáles son hoy los resultados de dicho plan? Hasta hoy no se han aterrizado con planes concretos que vayan en la dirección que esbozó el Gobierno", afirma Aguirre.

Coincide con dicha visión la ex secretaria ejecutiva de la CNE María Isabel González. "La estrategia que se presentó fue un buen paso, pero prácticamente no hay ninguna cosa que esté muy definida. El documento es una base válida, pero hay que ver cómo se materializa y de eso aún no hay nada", sostiene la consultora de Energética.

El también ex líder de la CNE Sebastián Bernstein se muestra menos crítico con el Ejecutivo. "Muchas de las medidas (como la carretera eléctrica) requieren cambios legales y por consiguiente aprobación parlamentaria. Ello requiere acuerdos y tiempo, a pesar de la urgencia en implementar tales medidas", afirma Bernstein.

En este retraso, uno de los proyectos emblemáticos es la carretera eléctrica pública. Pese a ser anunciada por el Presidente Sebastián Piñera el 21 de mayo de 2011, la iniciativa todavía no es presentada al Congreso.

Raúl Sohr, autor del reciente libro sobre el panorama eléctrico nacional "Chile a Ciegas", señala que la carretera pública es una buena idea, pero que su rezago han generado incertidumbre dentro del mercado eléctrico. "Todavía son un misterio las características que tendrá la carretera, pese a que fue anunciada hace algún tiempo", sostiene Sohr.

Aguirre critica también la demora que ha tenido el Gobierno en entregar el modelo final de este proyecto, que contempla una franja fiscal para transmisión, que recorrería desde Puerto Montt hasta Taltal. Matizando lo anterior, Sebastián Bernstein valora el trabajo que ha realizado el Ministerio de Energía en esta materia, aunque diagnostica una falta de proactividad en impulsar algunas materias.

A la carretera eléctrica, Aguirre también agrega la demora que ha tomado el Ejecutivo en definir otras materias para el desarrollo energético del país, como la interconexión entre los dos sistemas eléctricos que abarcan desde Arica hasta Puerto Montt. También aparecen en esa lista, señala el experto, una definición clara sobre el multicarrier eléctrico para el segmento residencial, y una posición sobre la matriz de generación eléctrica.

Sobre este último punto, existe consenso entre los expertos de que se requiere una matriz mucho más limpia, para lo cual se deben impulsar medidas concretas que incentiven proyectos hidroeléctricos y ERNC.

Fuente: El Mercurio

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Energía Austral continuará con proyecto de transmisión para sus centrales

Fuente: La Tercera

Energía Austral, sociedad controlada por Xstrata y la australiana Origin, continuará con los estudios para la construcción de su propia línea de transmisión.

Fuentes señalan que, aunque se informaron de la decisión de Colbún sólo a través del hecho esencial enviado a la SVS, el plan de la línea de transmisión para llevar al SIC la energía de las centrales Cuervo, Blanco y Cóndor -1.080 MW y una inversión de US$ 3.000 millones- seguirá su camino. “Este es un proyecto de línea de transmisión independiente del de Hidro- Aysén”, señalan las fuentes. A comienzos de mayo, la tercera sala de la Corte Suprema acogió un recurso de protección en contra de la aprobación ambiental de la primera de las centrales del proyecto, Cuervo.

En octubre de 2011, HidroAysén y Energía Austral firmaron un memorándum para explorar las posibilidades de minimizar los impactos ambientales de los tendidos que sacarían la energía desde Aysén, para lo cual compartirían la franja de terreno por la cual pasarían las líneas. Esta franja se extendería desde Cochrane hasta la zona de Chaitén, unos 600 kilómetros. Ambas líneas tendrían una tramitación ambiental paralela, y el acuerdo buscaba obtener sinergias en la construcción, instalación de torres y estudios de ingeniería y suelo. Energía Austral continuaría con sus propio levantamiento de información, aunque, dicen las fuentes, también seguiría atentamente las definiciones de la autoridad respecto del proyecto de carretera eléctrica. “Sabemos que este es un proyecto sensible, que esta en la mirada pública sobre temas energéticos, pero estamos abiertos a participar de esa discusión”, dicen.

El trabajo para el diseño del tendido continúa. En 2011 se estableció una línea ambiental base para medir los posibles impactos que tendrá la línea de transmisión, y ahora están en proceso de definiciones más finas. Asimismo, se encuentran evaluando alternativas al trazado que se ha definido en una primera etapa, para lo cual la firma estaría abierta a mirar distintas opciones. Aunque estaba previsto ingresar a trámite ambiental la línea en 2013, los plazos de esto dependerían de cómo va evolucionando la situación.

Fuente: La Tercera

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Las alternativas que evalúa Colbún para HidroAysén

Fuente: El Mercurio

Vender el 100% de su propiedad en el proyecto HidroAysén está dentro de las posibilidades que maneja Colbún. Según fuentes de la empresa, la llegada de una compañía que compre el 49% que tiene la eléctrica de los Matte en el proyecto es algo factible y ya existirían interesados.

Modificar el modelo de negocios de HidroAysén es otro de los puntos a los que está abierto el grupo Matte. Este cambio implicaría desligar a Colbún como propietario de la compañía y establecer una nueva compañía que entre a competir en el sector eléctrico. Esta opción tendría como objetivo evitar las críticas que señalan que con la iniciativa en la Patagonia, Colbún y Endesa pasarían a controlar el 70% del mercado en el Sistema Interconectado Central (SIC).

Otra opción que evalúa el grupo Matte tiene relación con dividir HidroAysén en varias empresas . La idea de esto es que varias compañías manejen diversos bloques de energía que tiene el proyecto en la Patagonia, para que entren a competir por la venta del suministro eléctrico. Así, entrarían nuevos actores al mercado.

También está la posibilidad de que Colbún comparta una porción de su porcentaje que tiene en HidroAysén con AFPs o inversionistas minoritarios. En este punto también se abre a la entrada de un nuevo socio.

Fuente: El Mercurio

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